欧美极品另类ⅴideosde,亚洲av无码成人精品区一本二本 ,欧美性受xxxx88喷潮,日韩 欧美 国产 一区二区三区

柴油發(fā)動機高溫原因:

一、長時間超負荷作業(yè)

柴油機長時間超負荷作業(yè)，會使其油耗增加、熱負荷升高，從而出現(xiàn)水溫過高現(xiàn)象。為此，應(yīng)避免柴油機長時間超負荷作業(yè)。

二、冷卻液不足

柴油機冷卻系統(tǒng)中若缺少冷卻液，則會影響柴油機散熱效果，造成柴油機高溫。對此，應(yīng)經(jīng)常檢查散熱器及膨脹水箱內(nèi)冷卻液存量，液位低時應(yīng)及時補充。

三、散熱裝置相互干涉（工程機械）

如果液壓油散熱器與水散熱器一前一后放置，當液壓油溫度偏高時，勢必會造成水散熱器進風側(cè)冷風溫度偏高，影響水散熱器散熱。對此，應(yīng)檢修液壓系統(tǒng)散熱情況，降低液壓油散熱器對柴油機水散熱器散熱不良的影響。

四、風扇皮帶過松或風扇變形

風扇皮帶過松，容易造成風扇轉(zhuǎn)速降低，造成散熱器不能發(fā)揮應(yīng)有的散熱能力，導致柴油機溫度過高。此外，風扇變形也會導致散熱器的散熱能力不能充分發(fā)揮。對此，應(yīng)定期檢查柴油機風扇皮帶是否松弛及風扇形狀是否異常。

五、散熱器表面附著雜物
散熱器表面附著雜物會使散熱器散熱面積減小，散熱器的迎風面積減小，導致散熱器的散熱能力降低，引起柴油機高溫。散熱器表面附著雜物是最常見的現(xiàn)象。
給您介紹其清理過程中的注意事項：
拆卸防塵網(wǎng)后，應(yīng)先用刷子等工具清除大的雜物，然后用高壓水流或氣體沖洗防塵網(wǎng)，為便于對散熱器的芯體進行清理，應(yīng)拆除導風罩及風扇護網(wǎng)等零部件。

沖洗散熱器時，噴嘴要盡量與散熱器平面垂直，噴嘴要與散熱器保持10～30mm的距離，噴嘴壓力要根據(jù)散熱器芯體厚度進行調(diào)整。如果條件允許，用高壓水流清洗后可再用壓縮空氣清洗一次，方法同上。清洗完成后，裝復拆下的零部件，即完成清洗工作。

六、冷卻液循環(huán)不暢
節(jié)溫器開度不足，會降低柴油機冷卻系統(tǒng)大循環(huán)的散熱能力。如果柴油機高溫，可以將節(jié)溫器放入水中進行加熱 檢查，一般節(jié)溫器的開啟距離為8～10mm。
提醒: 水泵性能不良，則會造成冷卻液流量降低，致使柴油機高溫.
因此，在檢查散熱器上、下水室時，上、下水室的溫差一般在6～12℃，如果偏小，可更換水泵。水垢過多，也會影響散熱器內(nèi)翅片的散熱效率，降低冷卻液與冷風的導熱能力。對此，應(yīng)定期清洗柴油機冷卻系統(tǒng)，同時，避免使用劣質(zhì)的冷卻液，以減少水垢的生成。