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柴油濾清器工作原理

發(fā)布者: DTS     發(fā)布時間:2019年03月27日

一、柴油濾清系統(tǒng)圖


二、柴油濾清器組成結(jié)構(gòu)

柴油濾清器主要有手油泵(濾座)、濾清器部件、水位傳感器、溫度傳感器、加熱器、密封圈、管接頭等零部件組成,其中過濾核心件為濾芯,見結(jié)構(gòu)圖。





三、濾芯的凈化方法及其工作原理


(1)篩分效應(yīng)


當(dāng)流體通過多孔體時,流體中粒徑的雜質(zhì)粒子被多孔體攔截在表面;徑粒小于多孔體的粒子則隨流體通過多孔體。

篩分效應(yīng)是濾清器的基本原理。一般的金屬絲網(wǎng)濾材、表面式濾清器都是按篩分效應(yīng)過濾的。由于濾材的孔徑和雜質(zhì)粒子的直徑都不是整圓形的,都是當(dāng)量孔徑和當(dāng)量粒徑。因此,它攔截的粒徑比濾材的孔徑要小得多。


(2)布朗運動


(懸浮微粒不停地做無規(guī)則運動的現(xiàn)象叫做布朗運動)及粒子的聚集和粘附流體中的雜質(zhì)微粒無時無刻地作無規(guī)則的布朗運動,當(dāng)其運動到多孔體的孔壁時被粘附滯留在空閉上的小區(qū)域內(nèi),被多孔體濾除。

雜質(zhì)微粒也可能由于布朗運動及液體振動等原因相互碰撞,在表面結(jié)合力的作用下,粒子的視在直徑逐漸增大。眾所周知,粒子的表面能力隨粒子粒徑的減小二增大(反比關(guān)系),并與粒子之間的接觸面積的平方根成正比,所以微小的粒子容易聚集,而且不容易分散。


(3)利用濾材對介質(zhì)的(比如油和水)的“親合”和“疏遠(yuǎn)”效應(yīng)進行分離


當(dāng)帶有微小水滴的油流,進入一種“親”油“疏”水的濾材(比如樹脂含量達27~32%的微孔濾紙)時,由于濾材對油的“親合”性,油流就順利地從濾材的微孔中通過;由于濾材對水的“疏遠(yuǎn)”性能,微小的水滴就不能順利地從濾材的微孔中通過。
由于微小水滴對濾材絨毛的浸潤作用,使微小水滴滯留在濾材的絨毛上。被攔截的微小水滴逐漸增加,使逐漸聚結(jié)成大水珠。在油壓的作用下,水珠被壓向濾芯的楔形通路,形成更大的水滴。在油壓的租用下,水滴通過濾材后,便在自身的質(zhì)量的作用下,鄉(xiāng)下沉降,掉落在集水杯中。
當(dāng)前世界上用的最廣泛的是從燃油中分離水,濾材的“疏”水性能越好,其分離水的效果越好

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