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濰柴天然氣沒(méi)勁案例

發(fā)布者: DTS     發(fā)布時(shí)間:2020年02月05日

車(chē)型:歐曼自卸車(chē)

發(fā)動(dòng)機(jī):濰柴WP12NG380E40

訂貨號(hào):DHL12Q0043*01

電腦版:伍德沃德OH2

點(diǎn)火方式:非智能點(diǎn)火

故障現(xiàn)象:沒(méi)勁 兩個(gè)月前大修過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)

讀取故障:無(wú)故障代碼


圖一:使用診斷儀看數(shù)據(jù)流




圖二:拆開(kāi)氣門(mén)室罩檢查氣門(mén)間隙




圖三:拆缸蓋 拆氣門(mén)檢查




圖四:缸蓋氣門(mén)口




圖五:拆解完成




案例分析:首先使用DTS 伍德沃德OH2天然氣專(zhuān)檢對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行診斷,讀取無(wú)故障碼,根據(jù)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作工況和特性,對(duì)進(jìn)氣門(mén)前壓力、節(jié)氣門(mén)后壓力、天然氣壓力、天然氣溫度、水溫、節(jié)氣門(mén)命令值。節(jié)氣門(mén)反饋值、空燃比、踏板開(kāi)度數(shù)據(jù)流進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)在怠速時(shí)節(jié)氣門(mén)后壓力(進(jìn)氣歧管壓力)高于正常值45kap(正常值怠速25-30kpa,由此判斷氣門(mén)間隙小,拆開(kāi)氣門(mén)室罩檢查氣門(mén)間隙下,且達(dá)到不能再調(diào)整的狀態(tài),根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)判斷氣門(mén)和氣門(mén)口存在問(wèn)題,拆缸蓋后檢查氣門(mén)均完全磨損到下線,解決方案,更換氣門(mén)和氣門(mén)口,故障排除。


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